Koncepció: Folyékony keverék, amely különböző polimer vegyületekből és eltérő szemcseméretű részecskékből (például gumi) áll. Megakadályozza a szivárgást és javítja a lyukakat.

Működési elv: 

A javító folyadék a felfújó csonton keresztül jut be a gumiabroncsba. A levegőnyomás és a centrifugális erő hatására a kerék forgása közben azonnal polimerizál a sérülés vagy a lyuk körül, létrehozva egy bizonyos plaszticitással, rugalmassággal és szilárdsággal rendelkező nagy molekulatömegű polimert. Ezután szorosan lezárja a szivárgást, és képes ellenállni a túlnyomó terhelésű gumik és az út felől érkező hatásoknak hosszú ideig. 

Gumiabroncs karbantartási tippek: 

A gumiabroncsok használata során a szükséges karbantartás továbbra is rendkívül fontos. A gumiabroncs-karbantartás általában a következő területekre összpontosít: 

Először is meg kell választani a futtatási igényeknek megfelelő gumiabroncsokat. Városi használat esetén válasszon városi gumikat; gyakori hegyi terepen való közlekedéshez válasszon terepjáró gumikat. És ne feledje, hogy megfelelően kell karbantartania őket. 

2. Gumiabroncs-nyomás ellenőrzése. Amikor a gumik hűvesek, azaz három órányi parkolás után vagy kevesebb mint 2 kilométeres utazás után. Ellenőrizze legalább havonta egyszer minden gumiabroncs (beleértve a pótkereket is) nyomását hűvös állapotban. A nyomásértéknek a járműgyártó által ajánlott paramétereknek kell megfelelnie. Ha bármilyen rendellenességet észlel, meg kell vizsgálni az okot. A gumiabroncs-nyomás fontos mutatója a gumiabroncs élettartamának. Ha a nyomás 20%-kal meghaladja a normál szintet, a gumiabroncs élettartama 10%-kal csökken. Ha 30%-kal alacsonyabb a normál szintnél, a gumiabroncs élettartama 52%-kal csökken. 

3. Idegen tárgaktól való védekezés. Járművezetés közben még egy apró kavics is, amelyet a gyorsulás során nem veszünk észre, jelentős károkat okozhat a gumikban. Különös figyelmet kell fordítani a vezetés során. Néhány balesetszerű vágás, helytelen gumiabroncs-mintázat illesztése, valamint a benzin és a gázolaj okozta szennyeződés mind csökkentheti a gumik teljesítményét. 

4. Amikor a gumik eljutnak a kopásjelző jelzésig, abba kell hagyni a használatukat. A kopásjelző jelzés általában ott található, ahol a futófelület mélyedéseinek hátralévő mélysége 1,6 milliméter. 

5. Kerékbeállítás és kiegyensúlyozás, valamint a gumiabroncsok cseréje. A vezetőgumik pozíciója miatt a gumiabroncsok eleje és háta eltérően kopik. A gumiabroncs-csere lehetővé teszi a legjobb kopási feltételek elérését és a szolgálati idő meghosszabbítását. Általában akkor végzik el, amikor a gumik 8000–10 000 kilométert tettek meg. Azonban, ha a futófelületen egyenetlen kopást észlel, azt a lehető legkorábban ki kell cserélni. 

6. A gumiabroncsok öregedésének és sérülésének megelőzése. Mivel a gumik gumiból készülnek, elengedhetetlen elkerülni az olaj, savak és szénhidrogénekkel való érintkezést vezetés, parkolás vagy tárolás közben. Különben korrozió, deformáció és lágyulás léphet fel. Parkoláskor javasolt a járművet árnyékos területen tartani, hogy megakadályozza a gumik előleges öregedését és sérülését a közvetlen napsütés miatt. A napi karbantartáshoz használhat gumiapolírozót vagy más hasonló termékeket. Végül is a gumik döntő szerepet játszanak járműve biztonsága szempontjából. Ezért továbbra is szükséges ezeket a kérdéseket rendszeresen figyelni.